Kazakistan, Aral Gölü ile Hazar Denizi bölgelerini birbirine bağlayacak stratejik kara yolu projesinin yapımına başladı. “Aral-Hazar Otoyolu” adı verilen projenin, Çin ile Avrupa arasındaki kara yolu taşımacılığını yaklaşık 1000 kilometre kısaltması hedefleniyor.
Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev’in telekonferans yöntemiyle katıldığı törenle Kızılorda-Saksaul, Ulgaysın-Saksaul ve Beyneu-Saksaul güzergâhlarındaki çalışmalar resmen başlatıldı.
800 KİLOMETRELİK YENİ OTOYOL
Proje kapsamında yaklaşık 800 kilometrelik yeni kara yolu inşa edilecek. Hat, Çin sınırındaki geçiş noktalarını Hazar kıyısındaki Aktau ve Kurık limanlarına bağlayacak.
Tokayev, yeni ulaşım ağının Kazakistan’ın transit taşımacılıktaki konumunu güçlendireceğini ve ülkenin Avrasya’daki lojistik önemini artıracağını belirtti.
ÇİN-AVRUPA HATTI KISALACAK
Yeni otoyolun devreye girmesiyle Çin ile Avrupa arasındaki kara yolu taşımacılığının yaklaşık 1000 kilometre kısalması bekleniyor.
Kazakistan yönetimine göre proje sayesinde yüklerin teslimat süresi de önemli ölçüde azalacak ve bazı güzergâhlarda üç güne kadar düşebilecek.
ADI “ARAL-HAZAR OTOYOLU” OLDU
Tokayev, Beyneu-Saksaul güzergâhının bundan sonra “Aral-Hazar Otoyolu” olarak adlandırılacağını açıkladı.
Proje, daha önce ulaşım açısından sınırlı kalan bozkır bölgelerinin Hazar limanlarıyla ve uluslararası ticaret koridorlarıyla daha güçlü şekilde bağlantı kurmasını sağlayacak.
10 BİNDEN FAZLA KİŞİYE İSTİHDAM
Yol projelerinin Kazakistanlı şirketler tarafından hayata geçirilmesi planlanıyor. İnşaat sürecinde 10 binden fazla kişiye istihdam sağlanması bekleniyor.
Yeni yolların hizmete girmesiyle bölgedeki yıllık yük taşımacılığı hacminin yaklaşık 2,5 kat artarak 13,2 milyon tona ulaşabileceği öngörülüyor.
2029’DA TAMAMLANMASI HEDEFLENİYOR
Aral-Hazar Otoyolu’nun Kazakistan’ın Orta Koridor ve Çin-Avrupa taşımacılığındaki rolünü güçlendirmesi bekleniyor.
Projenin en geç 2029 yılına kadar tamamlanarak tamamen hizmete açılması hedefleniyor.
