Orta Doğu'da artan gerilim ve Hürmüz Boğazı'nın kapanmasının ardından küresel enerji ve ticaret akışında aksaklıklar yaşanırken, Ticaret Bakanlığı Türk iş dünyasının ihracat ve lojistik faaliyetlerinin sürdürülebilmesi için alternatif güzergahları devreye aldı. Ticaret Bakanı Ömer Bolat, 2026 yılı Mart ayı dış ticaret verileri basın toplantısında yaptığı açıklamada, kara ve deniz taşımacılığında kullanılabilecek beş farklı alternatif rotanın hazırlandığını ve iş dünyasının kullanımına sunulduğunu duyurdu.
HÜRMÜZ BOĞAZI'NIN KAPANMASI TİCARETİ ETKİLEDİ
ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta İran'a yönelik saldırılarının ardından bölgede gerilim arttı. İran'ın misilleme saldırılarıyla Körfez bölgesinde enerji tesisleri hedef alındı. Suudi Arabistan, Kuveyt, Umman, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Irak'taki bazı enerji tesislerinde üretim kesintileri yaşandı.
Dünyanın enerji ticaretinin yaklaşık yüzde 20'sinin gerçekleştiği Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla birlikte petrol fiyatlarında artış görüldü. Körfez limanlarından yüklenen gemiler çıkış yapamazken, bölgeye ulaşan gemiler de geçiş sağlayamadı. Bu gelişmeler küresel ticaret akışını etkiledi.
BAKAN BOLAT ALTERNATİF GÜZERGAHLARI DUYURDU
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, hükümetin alternatif rotalar üzerinde çalıştığını belirterek kara ve deniz taşımacılığında yeni güzergahların açıldığını açıkladı. Bolat, "Hürmüz Boğazı kapalı ama başka rotalar da açılabilecek. Hükümetimiz bunun için büyük çaba sarf ediyor. Kara yolu rotalarında Suriye üzerinden Ürdün ve Suudi Arabistan üzerinden Körfez ülkelerine rota açıldı. Irak üzerinden Habur'dan girip Kuveyt'e yönelik rota da açık. Umman'dan deniz yolu açık" ifadelerini kullandı.
IRAK KARA ROTASI
Irak kara rotasında Habur Sınır Kapısı üzerinden gerçekleştirilen taşımacılık öne çıkıyor. Türkiye'den çıkan yüklerin Irak üzerinden Körfez ülkelerine ulaştırılması, transit süre avantajı sağlıyor. Habur eksenli geçişlerin özellikle Kuveyt ile Kuzey ve Doğu Suudi Arabistan yönlü taşımalar için alternatif oluşturduğu bildirildi.
SURİYE ÜZERİNDEN KARA TAŞIMACILIĞI
Suriye kara rotası Türkiye'den başlayarak Suriye ve Ürdün üzerinden Körfez ülkelerine ulaşımı kapsıyor. Bu güzergah Suudi Arabistan, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Umman ve Bahreyn'e yönelik taşımalar için alternatif olarak planlandı.
SÜVEYŞ KORİDORU
Deniz ve kara kombinasyonlu taşımacılıkta Süveyş Kanalı, Kızıldeniz ve Ürdün ya da Suudi Arabistan üzerinden ilerleyen koridor alternatif olarak gösterildi. Bu güzergahın klasik ve kısa rotalardan biri olduğu belirtildi.
UMMAN KORİDORU
Umman limanları üzerinden gerçekleştirilecek taşımalar da alternatifler arasında yer aldı. Bu güzergahın özellikle Umman teslimli yükler ve Birleşik Arap Emirlikleri'ne kara yoluyla aktarılacak taşımalar için uygun olduğu bildirildi. Umman koridorunun Körfez içi liman arayışını azaltması hedefleniyor.
AFRİKA ÜZERİNDEN ÜMİT BURNU ROTASI
Afrika üzerinden Ümit Burnu rotası da alternatif deniz güzergahı olarak açıklandı. Bu rota Süveyş Kanalı'nın kullanılmadığı durumlarda tercih ediliyor. Yaklaşık 10 ila 15 gün daha uzun süren bu güzergahın yakıt ve sigorta maliyetlerinin daha yüksek olduğu belirtildi.
