Ferrari, sezon öncesi testlerin son bölümünde özellikle yarış temposundaki verileriyle dikkat çekti. Saf tur derecelerinde zirvede Mercedes pilotları yer alsa da, yüksek yakıt yüküyle gerçekleştirilen uzun sürüş simülasyonlarında İtalyan ekibin daha istikrarlı ve verimli bir performans ortaya koyduğu görüldü.
Lewis Hamilton, 1:34,209’luk derecesiyle en iyi turlar listesinde üçüncü sırada yer aldı. Hamilton’ın derecesi, Mercedes’in genç pilotu Kimi Antonelli’nin yaklaşık yarım saniye gerisinde kaldı. Ancak testlerin bu aşamasında takımların önceliği tek tur performansından ziyade dayanıklılık ve yarış simülasyonları oldu.
FREDERIC VASSEUR SAF HIZI İKİNCİ PLANDA TUTTU
Ferrari takım patronu Frederic Vasseur, test sürecinde saf hızdan çok yarış temposuna odaklandıklarını doğruladı. Yüksek yakıt yüküyle yapılan uzun sürüşlerde elde edilen veriler, SF-26’nın yarış konfigürasyonunda rakiplerine kıyasla daha dengeli bir tablo ortaya koyduğunu gösterdi.
Perşembe gününden itibaren Ferrari’nin uzun sürüşlerdeki temposu paddock’ta konuşulmaya başlandı. Son test gününde Lewis Hamilton’ın artan pist tutuşuyla birlikte temposunu daha da yukarı taşıdığı kaydedildi. Piste vuran kauçuk tabakasının artması performansı olumlu etkilerken, aracın yarış ayarlarında verimli çalışması öne çıkan başlık oldu.
TED KRAVITZ: “YARIŞ TEMPOSUNDA EN İYİ TAKIM FERRARİ”
Sky Sport yorumcusu Ted Kravitz, Ferrari’nin testlerin ikinci gününde gerçekleştirdiği güncellemeleri değerlendirdi. Kravitz, “Testlerin ikinci gününde Ferrari aracına yeni bir taban, yeni bir ön kanat ve güncellenmiş bir difüzör takıldı. Bu güncellemelerden sonra araç, yarış simülasyonu sırasında herkesin önündeydi. Aslına bakarsanız yarış temposunda en iyi takımın Ferrari olduğunu tam bir güvenle söyleyebiliriz.” ifadelerini kullandı.
HAMILTON VE LECLERC ARASINDAKİ VERİ KARŞILAŞTIRMASI
Verilere göre Lewis Hamilton’ın yarış temposu, takım arkadaşı Charles Leclerc’e kıyasla bir miktar daha iyi göründü. Hamilton testlerin ilk gününde yol tutuşunun düşük olduğunu belirtmiş ve aracı alt seri araçlarına benzetmişti.
Kravitz, güncelleme paketinin ardından tabloyun değiştiğini vurgulayarak, “Hamilton'ın ilk günkü şikayetlerinden sonra Ferrari güncellemeleri araca monte ettiğinde işler değişti. Hamilton ve Leclerc günün benzer saatlerinde pistte olmalarına rağmen, Hamilton daha kauçuk kaplı bir pist avantajıyla da olsa etkileyici bir hız sergiledi. Bu gelişim gerçekten şaşırtıcı.” değerlendirmesinde bulundu.
Sezon öncesi testlerin tamamlanmasına kısa süre kala Ferrari’nin özellikle yarış temposunda ortaya koyduğu veriler, yeni sezon öncesi rekabet dengesine ilişkin önemli ipuçları verdi.
