2026 Formula 1 sezonu öncesinde Bahreyn’de gerçekleştirilen ikinci sezon öncesi testleri sona erdi. Altı gün süren programda takımlar yeni teknik kurallar, güç üniteleri ve güncellenen araç konseptleriyle pistte kapsamlı veri topladı. Yüksek tur sayıları, dayanıklılık çalışmaları ve uzun sürüş simülasyonları, sezon öncesi güç dengelerine dair ilk göstergeleri ortaya koydu. Testlerin doğası gereği kesin bir sıralama oluşmasa da takımların performans ve güvenilirlik açısından genel durumu netleşti.
MCLAREN YÜKSEK TUR SAYISINA ULAŞTI
817 tur atan McLaren, test sürecini büyük bir dayanıklılık sorunu yaşamadan tamamladı. Yeni güç ünitesinin optimizasyonu konusunda eksikler bulunduğu belirtilirken, takımın Avustralya’daki ilk yarışa test versiyonuna yakın bir teknik paketle gitmesi bekleniyor. Takım patronu Andrea Stella, Ferrari ve Mercedes’in şu aşamada küçük bir avantaja sahip göründüğünü ifade etti.
MERCEDES SON GÜN GÜÇ ÜNİTESİ DEĞİŞTİRDİ
741 tur atan Mercedes, test öncesi favori olarak gösterilen konumunu büyük ölçüde korudu. Son gün güç ünitesinin tamamen değiştirilmesi nedeniyle Kimi Antonelli’nin tur sayısı sınırlı kaldı. Pist üstü mühendislik direktörü Andrew Shovlin, ayar öğeleri ve uzun sürüş tutarlılığına odaklandıklarını, Melbourne öncesi hazırlıkların sürdüğünü açıkladı.
RED BULL YENİ GÜÇ ÜNİTESİYLE PİSTE ÇIKTI
672 tur tamamlayan Red Bull, Milton Keynes’te ürettiği yeni güç ünitesiyle testlerde yer aldı. RB22’nin genel performansı istikrarlı görünürken, uzun sürüşlerde Mercedes ve Ferrari’nin önünde olmadığı gözlendi. Takım patronu Laurent Mekies, fabrikanın son üç yıldaki gelişimine dikkat çekerek rekabetin farkında olduklarını belirtti.
FERRARI AERODİNAMİK YENİLİKLERİNİ TANITTI
745 tur atan Ferrari, egzoz kanadı ve dönebilen arka kanat ana profili gibi yeni aerodinamik çözümlerle dikkat çekti. Charles Leclerc testlerin en hızlı derecesini kaydetti. Takım patronu Fred Vasseur, performans tablosunun net olmadığını ancak dayanıklılığın beklentilerin üzerinde gerçekleştiğini söyledi.
WILLIAMS KAYBEDİLEN ZAMANI TELAFİ ETTİ
790 tur tamamlayan Williams, Barselona’daki gecikmenin ardından Bahreyn’de programını büyük ölçüde tamamladı. Takım patronu James Vowles, altı gün boyunca planlanan çalışmaları gerçekleştirdiklerini ve sezon içinde agresif bir gelişim programı uygulayacaklarını aktardı.
RACING BULLS RADAR ALTINDA KALDI
734 tur atan Racing Bulls’ta çaylak pilot Arvid Lindblad kış programında piste çıktı. Uzun sürüş temposu orta grup seviyesinde kaldı. Takım patronu Alan Permane, Melbourne’e yeni parçalarla gidileceğini açıkladı.
ASTON MARTIN EN AZ TUR ATAN TAKIM OLDU
334 tur atan Aston Martin, testlerin en düşük kilometre yapan takımı oldu. Güç ünitesi ve batarya kaynaklı sorunlar programı aksattı. Takım temsilcisi Pedro de la Rosa, yeni kurallar ve yeni bileşenler nedeniyle yoğun bir çalışma süreci yürütüldüğünü belirtti.
HAAS ORTA GRUPTA İSTİKRAR SAĞLADI
794 tur tamamlayan Haas, VF-26 ile hem kısa hem uzun sürüşlerde istikrarlı performans sergiledi. Takım patronu Ayao Komatsu, testlerin sorunsuz olmadığını ancak temel çalışmaların tamamlandığını ifade etti.
AUDI SON GÜNLERDE PERFORMANS BULDU
711 tur atan Audi, testlerin son bölümünde zaman ve uzun sürüş temposunda ilerleme kaydetti. Teknik direktör James Key, aero paketin tanıtıldığını ve kapsamlı ayar çalışmaları yapıldığını açıkladı.
ALPINE PUAN MÜCADELESİ HEDEFİYLE HAZIRLANDI
677 tur atan Alpine, farklı koşullarda veri topladı. Takım patronu Steve Nielsen, sezonun ilk yarışlarında kullanılacak temel paketin hazır olduğunu belirtti.
CADILLAC İSTİKRARLI PROGRAM TAMAMLADI
586 tur atan Cadillac, sezon öncesi testlerde düzenli kilometre yaptı. Takım patronu Graeme Lowdon, Melbourne’deki ilk yarış öncesinde sağlam bir temel oluşturduklarını ifade etti.
