Ortadoğu’da tırmanan gerilim küresel deniz ticaretini doğrudan etkiledi. Gerçek zamanlı denizcilik takip sistemi Windward’ın verilerine göre Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemi sayısı son günlerde dramatik şekilde düşerek neredeyse durma noktasına geldi.
GEMİ GEÇİŞİ YÜZDE 90 AZALDI
Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları (UKMTO) verilerine göre Hürmüz Boğazı’ndan normal şartlarda günde ortalama 138 gemi geçiş yapıyordu.
Ancak Windward verilerine göre 2 Mart’ta boğazdan sadece 7 gemi, 3 Mart’ta ise 4 gemi geçti. Bu rakam son günlerdeki ortalamaya kıyasla yüzde 90’lık bir düşüş anlamına geliyor.
MarineTraffic verileri de aynı tarihlerde petrol tankerlerinin boğazdan geçişinin saldırılardan önceki seviyelere göre yaklaşık yüzde 90 azaldığını ortaya koydu.
İRAN BOĞAZI KAPATMA TEHDİDİNDE BULUNDU
ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a yönelik başlattığı saldırıların ardından İran Devrim Muhafızları Ordusu Genel Komutanı Danışmanı Tuğgeneral İbrahim Cebbari, Hürmüz Boğazı’nı geçişlere kapattıklarını ve geçmeye çalışan gemilere saldırılacağını açıklamıştı.
UKMTO ise boğazdaki deniz güvenliği seviyesinin en üst risk kategorisi olan “kritik” seviyeye yükseldiğini duyurdu. Bölgedeki risk nedeniyle bazı sigorta şirketlerinin gemiler için savaş poliçelerini iptal ettiği bildirildi.
TİCARET ROTASI ÜMİT BURNU’NA KAYDI
Küresel konteyner taşımacılığının önemli şirketlerinden Maersk, Ortadoğu’daki gelişmeler nedeniyle Süveyş Kanalı üzerinden yapılacak seferlerin askıya alındığını açıkladı.
Şirket, Ortadoğu-Hindistan ile Akdeniz ve ABD’nin doğu kıyısı arasındaki seferlerin Ümit Burnu üzerinden yeniden yönlendirildiğini duyurdu.
ÜMİT BURNU’NDA GEMİ TRAFİĞİ ARTTI
Windward verilerine göre Ümit Burnu çevresindeki gemi trafiği hızla artış gösterdi. 2 Mart’ta transit gemi sayısı bir önceki güne göre yüzde 112 artarak 87’ye yükseldi.
3 Mart’ta ise günlük bazda yüzde 8 artışla 94 gemiye çıktı. Son 7 günlük ortalamaya göre ise geçişlerde yüzde 35’lik artış kaydedildi.
