Kazakistan’ın Karadeniz üzerinden yaptığı petrol sevkiyatı, kısa süreli aranın ardından yeniden başladı. Novorossiysk Limanı’ndaki terminalin açılmasıyla ihracat ve üretim faaliyetleri yeniden hız kazandı.
SEVKİYAT YENİDEN BAŞLADI
Kazakistan petrolünü dünya pazarlarına ulaştıran Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu, güvenlik durumunun değerlendirilmesinin ardından Novorossiysk’teki terminali yeniden faaliyete geçirdi. Petrolün boru hattına kabul edilmesiyle üretici şirketler de ihracat operasyonlarına yeniden başladı.
Kazakistan Enerji Bakanlığı, konsorsiyum yönetimi ve petrol şirketleriyle sürekli iletişim hâlinde olduklarını bildirdi. Terminaldeki çalışmaların gerekli güvenlik tedbirleri alınarak yürütüleceği belirtildi.
TANKERLER YÜKLEMEDE
Terminaldeki iki ayrı yükleme noktasında SEAMAJESTY ve MILOS adlı tankerlere Kazakistan petrolü aktarılmaya başlandı. Her iki geminin de ülkenin en büyük petrol sahası Tengiz’den sağlanan ham petrolü taşıdığı bildirildi.
ÜRETİM AZALMIŞTI
Karadeniz’deki tankerleri hedef alan saldırılar ve artan güvenlik riskleri nedeniyle terminaldeki yükleme faaliyetleri geçici olarak durdurulmuştu. Boru hattının petrol kabulünü sınırlandırması üzerine depolama tesislerinin dolmasını önlemek amacıyla Kazakistan’daki üretici şirketler günlük üretimi azaltmıştı.
Sektör verilerine göre ülkenin petrol ve doğal gaz kondensatı üretimi, haziran ayındaki günlük 2,16 milyon varil seviyesinden yaklaşık 1 milyon varile kadar geriledi. İhracatın yeniden başlamasıyla bu kaybın kademeli olarak telafi edilmesi bekleniyor.
ROMANYA’DA ENDİŞE AZALDI
Sevkiyatın durması, Kazak petrolüne bağımlı Romanya’daki rafinerilerde yakıt tedariki endişesi oluşturdu. Petrol akışının yeniden başlamasıyla kısa vadeli risklerin azaldığı değerlendiriliyor.
CPC HATTI KRİTİK ÖNEMDE
Yaklaşık 1.500 kilometre uzunluğundaki Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu hattı, Kazakistan’ın batısındaki petrol sahalarını Rusya üzerinden Karadeniz kıyısındaki Novorossiysk terminaline bağlıyor. Hat, Kazakistan’ın toplam petrol ihracatının yüzde 80’den fazlasını taşıyor.
Yaşanan kesinti, denize kıyısı bulunmayan Kazakistan’ın petrol ihracatında bu güzergâha olan yüksek bağımlılığını yeniden gündeme getirdi. Ülkenin enerji taşımacılığında alternatif ihracat rotalarını geliştirmesinin önemi bir kez daha öne çıktı.
