Bir zamanlar Orta Doğu’nun en büyük demiryolu projeleri arasında yer alan Kerkük Tren İstasyonu, 2003 yılından bu yana sessiz. Dicle üzerindeki köprünün bombalanmasıyla birlikte hem yük taşımacılığı hem de yolcu seferleri durdu. Bugün, istasyon yalnızca idari işler için açık, raylarda ise tek bir tren bile hareket etmiyor.
Kerkük trenleri bir zamanlar günde beş kez sefere çıkarken, şimdi istasyon görevlileri sadece geçmişin izlerini taşıyor. Yetkililer, altyapının hâlâ sağlam olduğunu ve sadece Dicle Köprüsü’nün onarılmasıyla hattın yeniden aktif hale gelebileceğini belirtiyor.
2009’da bir Türk şirketi projeyi canlandırmak istese de güvenlik gerekçeleriyle durduruldu. O günden bu yana Kerkük, ekonomik anlamda büyük bir kayıp yaşıyor. Demiryolu taşımacılığının yeniden başlaması, hem ticaretin canlanması hem de halkın refahı açısından stratejik önem taşıyor.
Irak Planlama Bakanlığı, projeyi yeniden hayata geçirmek için hazırlık yapıyor. Ancak henüz bir ihale süreci başlamış değil. Kerkük halkı, 20 yıl önce susturulan tren sesini yeniden duymayı bekliyor
