Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli hava yolu şirketlerinden Ryanair’in CEO’su Michael O’Leary, sektörün ciddi bir krizle karşı karşıya olduğunu açıkladı. Özellikle Orta Doğu’daki gerilim ve Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksaklıkların, jet yakıtı fiyatlarını adeta fırlattığını belirten O’Leary, maliyetlerin kontrolden çıktığını söyledi. Jet yakıtı fiyatlarının kısa sürede varil başına 80 dolardan 150 doların üzerine çıktığını vurgulayan O’Leary, bu artışın havayolu şirketleri için “yıkıcı” sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.
“BU YAZ İFLASLARI İZLEYEBİLİRİZ”
O’Leary’nin en dikkat çeken açıklaması ise sektörün geleceğine ilişkin oldu. CEO, “Fiyatlar temmuz, ağustos ve eylül aylarında bu seviyede kalırsa, Avrupa havayolu şirketlerinin birer birer havlu attığını göreceksiniz” diyerek adeta yaklaşan krizin boyutunu gözler önüne serdi. Başka bir açıklamasında ise uyarıyı daha da sertleştiren O’Leary, “Petrol bu seviyelerde kalırsa, ekim veya kasım ayında iki ya da üç Avrupa havayolu iflas edebilir” ifadelerini kullandı.
RAKİPLER HEDEFTE: “DAYANAMAYABİLİRLER”
O’Leary, özellikle mali yapısı daha zayıf olan bazı havayolu şirketlerinin bu krizi atlatamayabileceğini ima etti. Wizz Air ve airBaltic gibi şirketleri işaret eden CEO, artan maliyetlerin bu firmalar üzerinde daha büyük baskı oluşturduğunu söyledi. Havacılık sektöründe yakıt giderlerinin toplam maliyetin büyük bölümünü oluşturduğuna dikkat çeken O’Leary, “düşük marjla çalışan şirketlerin bu şoklara karşı çok daha kırılgan olduğunu” vurguladı.
RYANAİR KENDİNİ KORUMAYA ALDI
Krizin ortasında Ryanair’in daha güçlü bir pozisyonda olduğu da dikkat çekiyor. Şirketin yakıt ihtiyacının yaklaşık yüzde 80’ini önceden sabitlediğini belirten O’Leary, bu sayede maliyet artışlarından daha az etkilendiklerini söyledi. Ancak buna rağmen Ryanair’in bile yalnızca bir ayda yaklaşık 50 milyon dolarlık ek maliyetle karşı karşıya kaldığı açıklandı.
UÇUŞLAR BİLE RİSKE GİREBİLİR
Sadece maliyetler değil, yakıt tedariki de sektör için büyük bir tehdit haline gelmiş durumda. O’Leary, stokların kısa vadede yeterli olduğunu ancak yaz aylarına doğru ciddi bir belirsizlik oluşabileceğini belirterek, “yakıt sıkıntısı yaşanırsa uçuş iptalleri gündeme gelebilir” uyarısında bulundu.
KRİZ DERİNLEŞİRSE NE OLACAK?
Uzmanlara göre, bu kriz sadece birkaç şirketin iflasıyla sınırlı kalmayabilir. Artan maliyetler, bilet fiyatlarının yükselmesine, seferlerin azalmasına ve havacılık sektöründe büyük bir daralmaya yol açabilir. O’Leary ise bu tabloyu net bir şekilde özetliyor:
“Bu sadece bir maliyet artışı değil, sektörün geleceğini belirleyecek bir kırılma.”
Avrupa havacılığı şimdi kritik bir eşikte…
Ya maliyetler düşecek ya da gökyüzünde büyük bir eleme başlayacak.
