Afyonkarahisar’ın Çay-Bolvadin-Emirdağ güzergahında 53 kilometrelik yol, bitümlü sıcak karışımlı bölünmüş yol standardına yükseltildi. Projede 7 köprü, 10 altgeçit ve 69 menfez inşa edilirken, kavşak bölgelerine 4 bin fidan dikildi, 110 bin metrekarelik alanda kuru peyzaj uygulandı. Seyahat süresi 18 dakika kısalarak 35 dakikaya düşerken, zamandan 781 milyon, akaryakıttan 513 milyon lira tasarruf sağlanacak. Ayrıca karbon emisyonu 24 bin ton azalacak.
ÇAY-KARAADİLLİ-DİNAR İL YOLU TEMELİ ATILDI
İç Anadolu’yu Akdeniz ve Ege’ye bağlayacak stratejik güzergah, 45,8 kilometrelik Çay-Karaadilli kesiminde bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak inşa edilecek. Mevcut 9-10 metre genişliğindeki yol, 25 metreye çıkarılacak; köprü, alt geçit ve kavşak çalışmalarıyla trafik güvenliği artırılacak. Bu projeyle yıllık 526 milyon lira tasarruf ve 7 bin ton karbon azaltımı hedefleniyor.
EKONOMİYE VE DOĞAYA ÇİFTE KATKI
Projeler tamamlandığında Ankara ve doğudan gelen trafik, Afyonkarahisar şehir merkezine uğramadan Göller Yöresi ve Güney Ege’ye ulaşabilecek. Bayram ve yaz tatillerinde şehir merkezindeki yoğunluk azalacak, tarımsal ürün ve ticaret trafiği hızlanacak.
DEMİRYOLU VE DİĞER PROJELERLE TAM DESTEK
Sadece kara yollarıyla sınırlı kalmayan çalışmalar kapsamında Afyonkarahisar-Uşak, Çay-Bolvadin ve çevre yollarında onarım, modern kavşak ve demiryolu yenileme projeleri de sürüyor. Uraloğlu, “Şehri modern ulaşım ağlarıyla buluşturuyor, ekonomiyi ve doğayı güçlendiriyoruz” dedi.
24 YILDA 109 MİLYAR LİRALIK YATIRIM
Uraloğlu, son 24 yılda Afyonkarahisar’a yapılan yatırımların 109 milyar lirayı bulduğunu vurgulayarak, bölünmüş yol uzunluğunu 54 km’den 598 km’ye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu 41 km’den 726 km’ye çıkardıklarını kaydetti.
Afyonkarahisar artık sadece doğal güzellikleriyle değil, modern ve sürdürülebilir ulaşım altyapısıyla da adından söz ettirecek bir şehir olmaya hazırlanıyor.
