STRATEJİK SEKTÖRLERDE YERLİLİK ŞARTI
Yeni düzenleme, özellikle enerji yoğun ve stratejik öneme sahip sektörlerde belirli oranlarda Avrupa menşeli bileşen kullanılmasını zorunlu kılıyor. Plana göre, kamu fonlarından yararlanan projelerde elektrikli araçlar için yüzde 70, alüminyum ve çimento için ise yüzde 25 oranında "Made in EU" içeriği şartı aranacak. Bu hamleyle vergi mükelleflerinin parasının doğrudan Avrupa üretimine ve istihdamına aktarılması hedefleniyor.
ÇİN REKABETİNE KARŞI RADİKAL DOKTRİN DEĞİŞİKLİĞİ
AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Stephane Sejourne, bu adımın sadece bir çalışma yöntemi değişikliği değil, aylar önce hayal bile edilemeyecek bir "doktrin değişimi" olduğunu vurguladı. Serbest ticareti savunan AB'nin daha korumacı bir yapıya büründüğünü belirten Sejourne, müdahale edilmezse temiz teknoloji ve ağır sanayi üretiminin tamamen Çin'e kayma riskiyle karşı karşıya olduğunu ifade etti.
HEDEF: SANAYİNİN GSYH PAYINI YÜZDE 20'YE ÇIKARMAK
Avrupa'nın yeniden sanayileşme rotasını çizen plan, 2035 yılına kadar sanayi üretiminin gayrisafi yurt içi hasıla (GSYH) içindeki payını mevcut yüzde 14 seviyesinden yüzde 20’ye çıkarmayı amaçlıyor. Özellikle 2024’ten bu yana sanayide yaşanan 200 bin iş kaybı ve otomotiv sektöründe beklenen 600 bin kişilik istihdam riski, bu korumacı tedbirlerin ana gerekçesi olarak gösteriliyor.
ÜYE ÜLKELER ARASINDA TARTIŞMALI SÜREÇ
Fransa'nın başını çektiği bu yeni ekonomik model, AB üyesi 27 ülke arasında sert tartışmalara yol açtı. Dünya Ticaret Örgütü kurallarına ve AB'nin serbest pazar ruhuna aykırı olabileceği gerekçesiyle eleştirilen düzenlemenin yürürlüğe girmesi için Avrupa Parlamentosu ve üye ülkelerin onayı gerekecek. Plan kapsamında Çin kesin bir şekilde dışlanırken, AB'nin stratejik ticaret ortaklarına sıkı şartlar altında bazı ayrıcalıklar tanınabilecek.
