DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı, Parti Sözcüsü ve Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, TBMM Genel Kurulu’nda görüşülen ve trafik cezalarını artırmayı öngören Karayolları Trafik Kanunu teklifi üzerine söz aldı. Kısacık, Meclis’in asli görevinin ceza artırmak değil, insanı merkeze alan bütüncül politikalar üretmek olduğunu vurguladı.

“AMAÇ KAZALARI AZALTMAK DEĞİL”

TÜİK verilerine atıfta bulunan Kısacık, 2020–2024 yılları arasında trafik cezalarından elde edilmesi öngörülen gelirlerin yüzde 407 oranında arttığını belirtti.

2020 yılı bütçesinde 4 milyar 664 milyon lira olarak öngörülen trafik cezası gelirinin 2024 yılında 23 milyar 662 milyon liraya yükseldiğini ifade eden Kısacık, aynı dönemde kaza ve can kaybı sayılarında ise düşüş yaşanmadığını söyledi.

Kısacık, 2020’de 983 bin olan kaza sayısının 1 milyon 444 bine yükseldiğini, hayatını kaybedenlerin sayısının ise 4 bin 866’dan 6 bin 351’e çıktığını belirterek, “Bu tablo, teklifin amacının trafik güvenliğini sağlamak değil, ceza gelirlerini artırmak olduğunu gösteriyor” dedi.

“YOLLAR SESSİZ BİR AFET MERKEZİ”

Son beş yılda trafik kazalarında 28 bin 356 vatandaşın hayatını kaybettiğini hatırlatan Kısacık, bu rakamın “asrın felaketi” olarak anılan depremde yaşanan can kayıplarının yarısına ulaştığını söyledi.

“Deprem bir anda oldu ve yıktı geçti. Ancak yollardaki yıkım her gün devam ediyor” diyen Kısacık, trafik kazalarının Türkiye’nin en yakıcı sorunlarından biri haline geldiğini ifade etti.

“CEZA VE KORKU DEĞİL, EĞİTİM VE KÜLTÜR”

Sorunun yalnızca cezaları artırarak çözülemeyeceğini belirten Kısacık, çözümün eğitim, bilinçlendirme, adil denetim, yol güvenliği ve şehir planlaması gibi bütüncül politikalarla mümkün olduğunu söyledi.

"İnsanlık tarihinin en büyük ironisi": Ankara'dan İsrail'in "1915" kararına sert yanıt
"İnsanlık tarihinin en büyük ironisi": Ankara'dan İsrail'in "1915" kararına sert yanıt
İçeriği Görüntüle

“Bu temel problemi ceza keserek, korkutarak çözemeyiz. Eğitimle, bilinçle ve güçlü bir trafik kültürüyle çözebiliriz” diyen Kısacık, Türkiye’nin acilen ulusal ve önleyici bir trafik güvenliği stratejisi geliştirmesi gerektiğini vurguladı.

Kısacık, mevcut anlayışın değişmemesi halinde trafik kazalarında yaşanan can kayıplarının artmaya devam edeceği uyarısında bulundu.

Muhabir: Haber Merkezi