DOĞAN TREND’İN ÇOK YÖNLÜ YAPISI VE ÜRETİM VİZYONU
Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya, şirketlerinin nevi şahsına münhasır bir yapı olduğunu, içinde hem otomotiv distribütörlükleri MG, Suzuki, Mazda, Maxus ve Mazda’yı bünyemize yeni kattıklarını belirterek, motosiklet markaları Vespa, Piaggio, Moto Guzzi, Aprillia, KYMCO, Suzuki Motosiklet ve Suzuki Marine ile hem otomobil hem motosiklet hem de marine distribütörlüğü yapan Türkiye’deki tek şirket olduklarına dikkat çekti.
İkinci elde kendi markamız olan Suvmarket yapılanmasını 5 yıldır büyüterek devam ettirdiklerini belirterek şunları kaydetti:
"Doğan Trend Otomobilite de bizim perakende kanadımız. Kendimize ait İstanbul ve İzmir’de olmak üzere 5 noktamız var. Uzun dönem kiralama alanında yaklaşık 1200 araçlık bir kiralama filosu işletiyoruz. Bir de geçen yıl İzmir’de kurduğumuz motosiklet üretim tesisimiz var, KYMCO motosikletlerin üretimini yapıyoruz. Geçen ay 1000’inci motosikletimizi ürettik, sezonla beraber kapasite artışı olacak. Üretime tek model olarak Skytown 125 ile başladık. Skytown 150 ve Downtown 250 modellerini de bu yıl içerisinde yerli üretim ürün gamımıza katmayı planlıyoruz. Ciro büyüklüğüne gelirsek, 2023 yılında Fortune 500’e 20 milyar ciroyla girmiştik, 2024’te 26 milyarın üzerinde bir ciroyla 111’inci olduk. 2025 yılında ciromuz 15.5 milyar seviyesinde gerçekleşti."
KÜRESEL OTOMOTİV PAZARI VE ÇİN DOMİNANSI
2025 yılının dünyada otomotiv sektörünün büyük ölçüde dönüşümünün yaşandığı bir yıl olduğuna dikkat çeken Sakarya, "Dünya genelinde 92 milyon adetlik satış var. Bunun 34 milyonu Çin’de üretildi. Yani Çin tek başına dünya otomotiv üretiminin yarısına yakınını gerçekleştirdi diyebilirim. Çin’in otomotiv üretim kapasitesi 50 milyona yakın, yani hala kapasite boşluğu var. Çin aynı zamanda 26 milyon adet iç pazarıyla en büyük pazar; onu 17 milyonla ABD izliyor. 3-4 ay kadar önce Çin’deydim, birçok markayı inceleme fırsatım oldu. Onlarca markada ileri teknoloji ve yüksek kalitede, aynı zamanda çok iyi tasarımlara sahip modelleri var. Yeni ürün süreçlerini diğer ülkelere nazaran çok hızlı tamamlıyorlar. Dolayısıyla Çin’in otomotiv sektöründeki dominansı çok net ortada. Bu sene de benzer şekilde artan pazar payıyla devam edecektir. Türkiye’de ise 3 yıldır rekor kırılıyor; otomotiv pazarı bu yıl 1 milyon 368 bin 400 adetle kapandı, beklentilerin üzerinde yüzde 10 artış oldu." dedi.
REGÜLASYONLARIN ETKİSİ VE MARKALARIN PERFORMANSI
Sakarya konuşmasına şöyle devam etti:
"Son iki yılda regülasyonlar, ÖTV ve gümrük vergilerindeki değişiklikler sektörü en çok etkileyen konular oldu. Çin’den ithal edilen araçlara uygulanan vergiler ve ÖTV muaf satışların sadece yerli araçlara uygulanması MG satışlarımızın düşmesine sebep oldu. Ancak Eylül 2025’te vergilerin %25 seviyesine dengelenmesi dezavantajımızı azalttı. Suzuki’de geçen yılın seviyesini koruyarak 5 bin 895 adet sattık. Vitara ve S-Cross Macaristan üretimi olduğu için vergiden etkilenmedi ancak Swift satışlarımız düştü. MG tarafında 17 bin adetten 2 bin 280 adede bir düşüş yaşadık. Bunun ana sebebi elektrikli ve plug-in segmentindeki vergi dezavantajlarıydı. Hafif ticaride Maxus ile dizel modellere döndük. İkinci el markamız Suvmarket ise 3 bin 22 adetle en yüksek satışına ulaştı. Motosiklet pazarında genel bir düşüş olmasına rağmen 10 bin 382 adetle yılı kapattık. Suzuki Marine ise 1.940 adetle istikrarlı büyümesini sürdürdü. Ayrıca 1 Şubat 2026 itibarıyla Mazda’nın satış sonrası hizmetler distribütörlüğünü devraldık."
2026 BEKLENTİLERİ VE YENİ MODEL HEDEFLERİ
2026 yılı için başlangıçta düşük bir beklentileri olsa da ocak ayındaki yüksek seyir nedeniyle tahminlerini güncellediklerine dikkat çeken Sakarya, "2026 yılı için 1 milyon 390 bin adetlik bir toplam pazar bekliyoruz. Bizim markalarımızda ise MG ile geçen seneki kaybı telafi edip 6 bin adedin üzerinde satışla üçe katlanarak büyümek istiyoruz; hibrit modellerimiz bu hedefteki en büyük gücümüz. Suzuki’de Swift’in vergi dezavantajı nedeniyle 5 bin 350 adetlik bir öngörümüz var ancak nisan ayında yeni Black Edition serisini sunacağız. Maxus’ta dizel panel vanlarla 350 adede çıkmayı, yıl sonunda ise çift kabin pick-up modelimizi pazara sunmayı planlıyoruz. Motosiklette 10 bin, deniz motorlarında 2 bin adetlik seviyemizi koruyacağız. Toplamda 2025 yılındaki 23 bin 770 adetlik satışımızı, 2026 yılında 26 bin adedin üzerine taşıyarak grubumuzu büyütmeye devam edeceğiz." ifadelerini kullandı.
