Türkiye’nin önde gelen taksi çağırma uygulamalarından BiTaksi, hizmet bedeline zam yaptı. 1 Haziran 2025 itibarıyla yüzde 25 artan hizmet bedeli, 40 TL’den 50 TL’ye yükseldi. Bu zam, 2025’teki ikinci artış olarak kullanıcıların dikkatini çekti. İşte yeni tarifenin detayları ve yolculuk maliyetlerine etkisi.
Bu Yıl Yapılan İkinci Zam
BiTaksi, 2025 yılında hizmet bedeline ikinci kez zam yaptı. Şubat 2025’te 30 TL’den 40 TL’ye yükseltilen ücret, ikinci zamla birlikte 50 TL’ye çıktı. Böylece, yılbaşından bu yana hizmet bedelindeki toplam artış oranı yüzde 66’yı geçti. Bu durum, özellikle sık BiTaksi kullanan yolcular için maliyetleri önemli ölçüde etkiliyor.
Kısa Mesafe Ücretleri 185 TL’ye Vardı
İstanbul’daki güncel taksi tarifesine göre:
Açılış ücreti: 40,5 TL
Kilometre başına ücret: 27 TL
İndi-bindi (kısa mesafe) ücreti: 135 TL
Bi Taksi’nin yeni 50 TL’lik hizmet bedeliyle birlikte, kısa mesafe bir yolculuğun toplam ücreti 185 TL’ye ulaşabiliyor. Bu artış, özellikle kısa mesafelerde taksi tercih eden kullanıcılar için dikkat çekici bir yükseliş anlamına geliyor.
Ödeme Yöntemine Göre Uygulama
BiTaksi’de kartla ödeme yapan kullanıcılar, hizmet bedelini taksimetre ücretine eklenmiş olarak ödüyor. Nakit ödemelerde ise bu bedel, sürücü tarafından yolcudan tahsil ediliyor. Uygulama, sürücülerden de komisyon alarak gelir modelini sürdürüyor.
Kullanıcılar Zammı Konuşuyor
Zam haberi, sosyal medya platformlarında hızla yayıldı. Kullanıcılar, hizmet bedelindeki artışın ulaşım giderlerini daha da yükselttiğini ifade ediyor. BiTaksi’nin yeni tarifesi, özellikle İstanbul gibi trafiğin yoğun olduğu şehirlerde taksi kullanım alışkanlıklarını etkileyebilir.
BiTaksi’nin Zam Kararının Arka Planı
BiTaksi, hizmet bedeli artışını artan operasyonel maliyetlerle gerekçelendiriyor. Ancak, zamların sıklığı ve oranı, kullanıcılar arasında tartışma konusu oldu. Uygulamanın, hizmet kalitesini artırarak bu artışı dengelemesi bekleniyor.
Bu artış, BiTaksi kullanıcılarını bütçelerini yeniden değerlendirmeye iterken, dijital taksi uygulamalarının fiyatlandırma stratejileri tekrar tartışma konusu oldu.
