1 Eylül 2026’da zorunlu hale gelmesi planlanan “taksi mali cihazı” uygulaması, taksici esnafı ile düzenleyici kurumlar arasında yeni bir tartışmayı beraberinde getirdi. Sistem, kayıt dışı ekonomiyle mücadele ve gelirlerin daha şeffaf şekilde izlenmesi amacıyla hayata geçirilmek istenirken, sektör temsilcileri mevcut taksimetre altyapısının zaten yeterli olduğunu savunuyor. Uygulamanın vergi hesaplamalarına nasıl yansıyacağı ve esnaf üzerindeki mali etkileri ise en çok tartışılan başlıklar arasında yer alıyor.
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı, 1 Eylül 2026 tarihinde zorunlu hale gelmesi planlanan “taksi mali cihazı” uygulamasına ilişkin Türkinform muhabiri Sümeyye Aksu’ya açıklamalarda bulundu.
“MEVCUT TAKSİMETRE SİSTEMİ YETERLİ”
Dalcı, düzenlemenin sektörün ihtiyaçları dikkate alınmadan hazırlandığını savunarak, uygulamanın esnaf üzerinde yeni bir mali yük oluşturabileceğini ifade etti. Dalcı, taksilerde halihazırda kullanılan taksimetre sistemlerinin tamamen dijital ve denetim altında olduğunu hatırlatarak, araç gelirlerinin zaten kayıtlı şekilde takip edildiğini söyledi. Bu nedenle yeni mali cihazların veri üretimi açısından ek bir katkı sunmadığını belirtti.
“CİRO GERÇEK KAZANCI YANSITMIYOR”
Yeni sistemde vergi hesaplamasının toplam ciro üzerinden yapılacak olmasına tepki gösteren Dalcı, bu yöntemin adil olmadığını dile getirdi. Taksi gelirlerinin tek bir kişi tarafından kazanılmadığını vurgulayan Dalcı, araçlarda çoğu zaman birden fazla şoförün çalıştığını ve araç sahibinin de gelirden pay aldığını hatırlattı.
Ayrıca taksi çağırma uygulamalarının yüksek komisyon oranlarının da toplam ciroya dahil edildiğini belirten Dalcı, “Bu durumda oluşan rakam, esnafın gerçek kazancını yansıtmıyor” değerlendirmesinde bulundu.
“VERGİ MATRAHI YANLIŞ OLUŞABİLİR”
Yeni sistemin vergi matrahını olduğundan yüksek gösterebileceğini savunan Dalcı, bunun küçük ve orta ölçekli taksici esnafını zor durumda bırakabileceğini ifade etti. Uygulamanın mevcut haliyle devam etmesi durumunda sektörde mali dengenin bozulabileceğini söyledi.
“GÖTÜRÜ USUL SİSTEME DÖNÜLMELİ”
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası olarak önerilerinin, geçmişte uygulanan götürü usul vergilendirme sistemine benzer bir model olduğunu belirten Dalcı, her il için sabit bir vergi tutarı belirlenerek esnafın bunu iki taksitte ödemesinin daha uygulanabilir olacağını ifade etti.
“GEÇİŞ SÜRECİ VE DESTEK MEKANİZMASI NET DEĞİL”
Dalcı, özellikle küçük ölçekli taksici esnafının yeni sisteme nasıl uyum sağlayacağı konusunda belirsizlikler bulunduğunu dile getirerek, devlet tarafından herhangi bir destek, teşvik veya geçiş süreci planlanıp planlanmadığının açıklığa kavuşturulması gerektiğini söyledi.
Yeni düzenlemenin sektöre etkilerinin ve uygulama detaylarının ilerleyen süreçte netleşmesi beklenirken, taksici esnafının konuya ilişkin endişelerinin sürdüğü ifade ediliyor.
