Türkiye'nin milli muharip uçağı KAAN'da seri üretim ve teslimat süreci için geri sayım sürüyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN'ın motor tedariki ve Türk Hava Kuvvetleri'ne teslimat takvimine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Demiroğlu, motor teslimatlarında şu aşamada herhangi bir sorun ya da gecikme beklemediklerini söyledi. TUSAŞ'ın planına göre motorların 2027'de alınması ve ilk KAAN uçaklarının 2028'in sonunda veya 2029'un başında Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmesi hedefleniyor.
"ŞU ANDA HERHANGİ BİR PROBLEM, HERHANGİ BİR GECİKME GÖRMÜYORUZ"
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, motor tedarik sürecine ilişkin takvimi şöyle açıkladı:
"Geçtiğimiz ayda, NATO Zirvesi’nin hemen sonrasında 80 adetlik seri üretim motorumuzun onayını Kongre’den aldık. Planımıza göre zaten 2027 itibarıyla teslimatları söz konusuydu. GE ile de konuşuyoruz. Şu anda herhangi bir problem, herhangi bir gecikme görmüyoruz. 2027’de motorlarımızı alıp, 2028’in sonunda ya da 2029’un başında Türk Hava Kuvvetleri’ne ilk teslimatlara başlamak planımızda."
ÜRETİM SÜRECİ 2022'DE BAŞLADI
KAAN'ın üretim faaliyetlerine Mart 2022'de başlandı. Beşinci nesil savaş uçağı olarak geliştirilen KAAN'ın yüksek manevra kabiliyeti, düşük radar görünürlüğü, geliştirilmeye açık aviyonik mimarisi, artırılmış durumsal farkındalık, hassas hedefleme ve birlikte çalışabilme gibi kabiliyetlere sahip olması hedefleniyor. Mayıs-Kasım 2022 döneminde komponent montajları tamamlandı. Kasım 2022'de ise son montaj hattı devreye alındı. Aralık 2022 ve Ocak 2023'te yoğun sistem testleri gerçekleştirildi. Bu sürecin ardından KAAN, 10 Şubat 2023'te planlanandan önce hangardan çıkarıldı.
İlk motor çalıştırma ve yavaş taksi testlerinin ardından KAAN, 21 Şubat 2024'te ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Milli muharip uçak, 6 Mayıs 2024'te ikinci kez havalandı. İkinci test uçuşunda 14 dakika havada kalan KAAN, 10 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaştı.
KAAN'IN ÖNE ÇIKAN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
KAAN için açıklanan teknik özellikler arasında maksimum 1,8 Mach seyir hızı, 55 bin feet irtifa tavanı ve +9g/-3,5g güç limitleri bulunuyor. Uçakta ayrıca dahili silah yuvası, süperseyir kabiliyeti, düşük radar izi, çoklu görev profili, hava-hava ve hava-kara görev kabiliyetlerinin bulunması hedefleniyor. TUSAŞ'ın mevcut planına göre motorların 2027'de teslim alınmasının ardından KAAN'ın ilk teslimatlarının 2028 yılı sonunda veya 2029'un başında Türk Hava Kuvvetleri'ne yapılması planlanıyor.
