2025 Temmuz’unda yürürlüğe giren yeni ÖTV düzenlemesi, otomobil sahibi olmayı planlayan milyonlarca vatandaşı doğrudan ilgilendiriyor. Daha önce yüzde 45 ile 80 arasında değişen Özel Tüketim Vergisi oranları, artık yüzde 70 ila 100 aralığına yükseltildi. Ancak esas dikkat çeken nokta, bu yeni sistemin enflasyona endeksli bir zam mekanizması haline gelmesi. Yani hükümet ÖTV oranlarını artırmasa dahi, artan enflasyonla birlikte vergi yükü kendiliğinden yukarı çıkacak.
Matrah sistemi değişti, vergi yükü kalıcılaştı
Yeni düzenlemede 1600 cm³ motor hacmine kadar olan otomobillerin yer aldığı segmentte büyük değişikliğe gidildi. Önceden vergi oranları bu grupta yüzde 45’ten başlarken, şimdi en düşük oran yüzde 70 oldu. Üstelik alt sınır da 1400 cm³ olarak yeniden tanımlandı. Böylece küçük hacimli, daha uygun fiyatlı araçlarda da yüksek vergi oranları geçerli hale geldi.
Enflasyon arttıkça otomatik olarak yükselen matrah, vergi oranlarını doğrudan artırmasa da ödenecek verginin miktarını ciddi oranda yükseltiyor. Bu da düşük ve orta gelirli vatandaşların araç alma hayalini daha başlangıçta sekteye uğratıyor.
Vergide görünmeyen zam: Enflasyon kaynaklı artış
Yeni sistemde ÖTV oranları sabit kalmış gibi görünse de, araç fiyatlarını belirleyen matrah değeri enflasyon nedeniyle yükseldikçe, vergi hesaplamasında da doğrudan artış yaşanacak. Böylece otomobil fiyatlarında gizli ama kalıcı bir zam mekanizması oluşturulmuş olacak.
Bu durum, özellikle yerli üretim ya da düşük segment araçlarda fiyat avantajını ortadan kaldırırken, ikinci el piyasasını da yeniden canlandırabilir. Çünkü sıfır araç fiyatları ÖTV farkı nedeniyle hızlı yükselişe geçecek.
Türkiye-Almanya fiyat farkı uçuruma dönüştü
Yeni vergi sistemiyle birlikte Avrupa ile Türkiye arasındaki otomobil fiyat farkı adeta uçuruma dönüştü. Örneğin, Audi Q4 E-tron modeli Almanya’da 46.150 Euro’dan satılırken, Türkiye’de aynı araç 80.042 Euro düzeyinde. BMW 3.20i ikinci el bir model olmasına rağmen Almanya’da 39.100 Euro iken, Türkiye’de tam 71.110 Euro.
Yalnızca lüks segment değil, orta sınıf araçlar da yüksek vergi nedeniyle ciddi fiyat farklarına maruz kalıyor. Bu tablo, vatandaşların yurt dışından araç getirme yollarını araştırmasına ve otomobil ithalatı taleplerinin artmasına neden olabilir.
Otomobil almak artık hayal mi?
Yeni ÖTV uygulamasıyla birlikte sıfır araç almak isteyenler, enflasyonun yükseldiği her ay daha fazla vergi ödeyecek. Üstelik hükümetin resmi olarak bir zam yapmasına gerek kalmadan… Bu sistem, otomobil fiyatlarının sürekli yukarı çekilmesini sağlayan otomatik bir vergi tuzağı olarak değerlendiriliyor. Önümüzdeki dönemde özellikle düşük gelirli gruplar için araç sahibi olmak neredeyse olanaksız hale gelebilir.
