Yaklaşık 10 gün önce Antalya genelinde etkili olan ve hayatı felç eden sağanak yağış, yeni açılan Antalya-Konya karayolunun Eynif Ovası bölümünü dev bir göle çevirmişti. Sosyal medyada ve kamuoyunda güzergah seçimi üzerinden büyük tartışmalara neden olan "o yol" için ekipler teyakkuza geçti. Su seviyesinin düşmeye başlamasıyla birlikte yolun akıbeti merak konusu olurken, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sürücülerin can güvenliği için geçiş yasağının sürdüğünü duyurdu.
HAVADAN GÖRÜNTÜLENDİ: SULAR ÇEKİLİYOR
Eynif Ovası'ndaki su birikintisinin son hali, dron kameraları tarafından saniye saniye kaydedildi. Görüntülerde, yol platformunun yer yer su yüzeyine çıktığı ancak bazı kesimlerde su seviyesinin halen asfalt kotunun üzerinde olduğu gözlemlendi. Özellikle çukurda kalan bölgelerde suyun tahliye hızının yavaş olması, ulaşıma açılma sürecini doğrudan etkileyen en büyük faktör olarak öne çıkıyor.
GEMBOS VE EYNİF OVASI'NDA KRİTİK EŞİK
Yolun Konya istikametine doğru uzanan Gembos Ovası kesiminde ise su kotu halen yüksekliğini koruyor. Bölgenin karstik yapısı nedeniyle suların tahliyesi sadece doğal düdenler aracılığıyla yapılabiliyor. Karayolları ekipleri, her iki ovadaki su hareketliliğini anlık olarak takip ederken, yolun tamamen kurumasının ardından zeminde oluşabilecek çökme ve aşınma risklerine karşı kapsamlı bir denetim başlatacak.
SÜRÜCÜLERE ALTERNATİF GÜZERGAH UYARISI
Ulaşımın tamamen durdurulmasının ardından, sürücülerin mağduriyet yaşamaması için trafik akışı Akseki ve Manavgat üzerinden geçen eski güzergahlara yönlendirildi. Bölgedeki güvenlik birimleri, yeni yolun giriş noktalarında nöbet tutarak araç geçişine izin vermiyor. Yetkililer, navigasyon sistemlerinin güncelliğine güvenerek kapalı yola girmeye çalışan sürücüleri dikkatli olmaları konusunda uyarıyor.
ZEMİN ETÜDÜ VE ONARIM SÜRECİ BAŞLAYACAK
Suyun tamamen çekilmesinin ardından yolun ne zaman açılacağı, yapılacak olan mühendislik incelemelerine bağlı. Yol gövdesinin suyun altında kaldığı süre boyunca maruz kaldığı baskının, asfalt kalitesini ve temel dolgusunu etkileyip etkilemediği laboratuvar ortamında test edilecek. KGM, herhangi bir yapısal bozulma tespit edilmesi durumunda hızlıca onarım çalışmalarına başlayacak ve ancak tam güvenlik sağlandığında yolu trafiğe açacak.
