İBB Meclisi'nin mayıs ayı ikinci oturumunda alınan kararla, İstanbul'un raylı sistem ağını güçlendirecek dev bir finansman paketi onaylandı. Kirazlı-Halkalı hattı için 272, Çekmeköy-Sultanbeyli hattı için ise 150 yeni aracın temini hedeflenirken; toplantıda iştirak şirketlerinin sermaye artırımı talepleri ise AK Parti ve CHP grupları arasında sert tartışmalara neden oldu.
422 YENİ METRO ARACI İÇİN DEV BÜTÇE
Toplantıda, İBB Mali Hizmetler Dairesi Başkanlığı'nın iki büyük metro projesi için talep ettiği borçlanma yetkileri gündeme geldi. Kirazlı-Halkalı raylı sistem hattına 272 araç alımı için 571 milyon 200 bin avro, Çekmeköy-Sultanbeyli hattına 150 araç alımı için ise 300 milyon avro tutarında dış borçlanma talep edildi. Her iki madde de Meclis'teki tüm partilerin onayıyla, oy birliğiyle karara bağlandı. Bu kaynakla araçların işletmeye alınması ve teknik sistemlerin modernizasyonu planlanıyor.
İŞTİRAK ŞİRKETLERİNDE SERMAYE TARTIŞMASI
Metro araçları için sağlanan uzlaşma, İSBAK, İSFALT ve AĞAÇ AŞ gibi iştirak şirketlerinin sermaye artırımı maddelerinde yerini tartışmaya bıraktı. Toplamda 10 milyar liranın üzerindeki sermaye artış talepleri, AK Parti grubunun sert muhalefetiyle karşılaştı. AK Parti'li Meclis Üyesi Muhammet Kaynar, şirketlerin kötü yönetildiğini savunarak kaynakların siyasi amaçlarla kullanıldığını iddia etti ve karara "hayır" oyu vereceklerini açıkladı.
"2025'İN ZARARLARINI KAPATMAK VE YATIRIM YAPMAK İÇİN"
Eleştirilere yanıt veren CHP'li Meclis Üyesi Ahmet Oğuz Demir, sermaye artışının sadece geçmiş zararları kapatmak için değil, gelecekteki yatırımlar ve nakit ihtiyacı için gerekli olduğunu savundu. Şirketlerin 2025 yılını zor geçirdiğini ifade eden Demir, "Benzer durumların bir daha yaşanmaması ve şirketlerimizin yeni yatırımlarla güçlenmesi için bu nakit desteğine ihtiyacımız var" dedi. Yapılan oylama sonucunda sermaye artırımı maddeleri AK Parti’nin reddine rağmen oy çokluğuyla kabul edildi.
İSBAK, İSFALT VE AĞAÇ AŞ'YE KAYNAK AKTARIMI
Kabul edilen maddelere göre, İSBAK AŞ 1,7 milyar lira, İSFALT AŞ 7,7 milyar lira ve AĞAÇ AŞ 1,1 milyar lira tutarında sermaye artırımına gidecek. Bu fonların, özellikle İstanbul genelindeki asfaltlama çalışmaları, teknolojik altyapı hizmetleri ve peyzaj faaliyetlerinde kullanılması öngörülüyor. Muhalefet şerhine rağmen alınan bu karar, İBB'nin 2026 yılı operasyonel gücünü artırma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.
